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MOTOR FORCE　

11月初めにお電話にてお問合せ後、ご成約を頂きました千葉県Ｋ様。 長年乗ってこられたお車からバイクに乗り換えられるとのことで、 この度東京スクランブラーデビューとなります☆ ご希望だったフロントフェンダー・ETC・タンデムステップなどを 装備し、納車整備完了でーす！ 明日BAS大垣デポから発送となります🚚 ありがとうございまーす！！

さて、来週末はいよいよ横浜HCSが開催されます☆ 出展予定の100RSとGL君のHCSへ向けてのアップデートもほぼ完了！ そしてもうひとつ。 MOTOR FORCEインラインカフェレーサーコンセプト、噂の「Project-X」の 全体像を完成を待てずに初公開しちゃいます！！ 日本人ならインラインバイクでしょ！？というファンの度肝をぶち抜く6気筒！HONDA CBX1000をベースにカフェレーサーを作ったりましたょッ！ 「どうせ作るなら馬鹿げた車両をベースにね。笑」と、当ビルダー浅野氏。 以前のブログにも載せましたが、今回はSPORTS BIKEを意識し使用するパーツにもかなり拘って製作しています。 あとは、どうしてもやんちゃなイメージになり易い国産インラインのバイクを いかに上品に仕立てるかに重きをおいています。 海外のエンスージストをも唸らせる1台を目指して！ 乞うご期待！！

書店に立寄りすぐに目に飛び込んできた１冊「Clubman」 約８年の時を経て復活したらしい。 懐かしい。 今の自分にしっくりぴったりフィットする記事ばかり。 久しぶりに雑誌を隅から隅まで読み上げた。 近い将来うちも取り上げられたい📷 頑張ろう。

このトライアンフ、 関東からトラックに揺られて岐阜入りしたのが昨日の朝の事。 その後店頭入りしてからものの6時間後にはSOLD OUT～!! MOTOR FORCE史上、間違いなく最速で店頭を通り過ぎていったバイクです(笑) でも、きっとお客様に巡り合う運命だったのでしょう☆ 岐阜県A様ご成約ありがとうございます!

さて、富山県M様改め→富山県 美津濃様のGL400 "Biue Boy"君は減量大作戦も終わり、本製作の最大の難関「乗車時の車高を当デモ車両のGL400君よりも50mmDOWNさせる」の作業に突入なのであります！汗 これは、オーナー美津濃様が”Blue Boy"君をカッコよく安全に乗りこなすため足つきの良さを確保しつつ、全体のフォルムを維持するための重要な工程となります。 というわけで、、 融通のきかないフロントステム。 GL純正のステムは下方向へ約30mm突き出した形状(写真左)となっているため、これを水平形状のもの(写真右)へ変換させるべく、 MOTOR FORCE金属加工の特殊部隊、TM-craftにてステムシャフトの打換え加工を行いBlue Boy君専用のSpecialステムを完成させました☆ あとは前後サスペンションのセッティングとビルダーのフレームワークで目標値を達成させます✌

毎年恒例日本最大のカスタムモーターショウ、★26th YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW★ 9/13 11:00amのエントリー開始からパソコンに向かって申込み作業を必死にしましたが、MOTORCYCLE枠のエントリーが殺到し何と約１時間後には満員御礼！今年はエントリー方法がインターネットのみだったため、入力エラーやら、擦った揉んだしているうちにエントリー打切りとなってしまいました。。 どうしても諦めきれなかった私はMOONに直接電話→☎ さすがMOONEYESさん、ここ数年では車よりもバイクのエントリー台数が多くこうなる事態を予測しておられたのでしょう。 「キャンセル待ち又は会場のスペース確保の再調整をさせて頂き、お電話いただいた順番にてご参加可能か否か10月末頃までにご連絡致します～」 とサラッと即答されました。 あれから約1ヶ月～10月31日になってもMOONさんからの電話が無く、半ば諦めかけていましたが、、、 来ましたよー、11/2の19時過ぎ。「MOTORCYCLEの枠をお取りすることができました～」と！ ッてなわ